VERDRAG INZAKE DE VERZAMELING, AFGIFTE EN INNAME VAN AFVAL IN DE RIJN- EN BINNENVAART
Straatsburg, 5 oktober 2026 – Er is een belangrijke stap gezet voor schone lucht en de bescherming van de gezondheid in de Europese binnenvaart: op 1 oktober 2026 is de tweede fase ingegaan van het ventilatieverbod voorzien in het CDNI. Voor drie bijkomende stofgroepen die schadelijk zijn voor de gezondheid en het milieu is het nu in het gehele gebied waar het CDNI van toepassing is, verboden om deze in de atmosfeer vrij te laten komen.
Source : CCNR Secretariat
Nu de tweede fase is ingegaan, komt het aantal gereguleerde stofgroepen op een totaal van zeven. Concreet betekent dit dat men zich aan boord van de schepen strikt moet houden aan een ontgassing die het milieu ontziet: de schadelijke dampen moeten afgegeven worden aan daartoe uitgeruste ontgassingsinstallaties. Er geldt een uitzondering als het gaat om eenheidstransport, d.w.z. dat dezelfde lading vervoerd wordt of dat de vervolglading verenigbaar is – in dat geval kunnen de dampen meestal rechtstreeks naar de tank aan de wal afgegeven worden.
Door de invoering van de tweede fase komen de CDNI-verdragsluitende staten een flinke stap dichter bij hun algemene doelstelling voor de bescherming van het klimaat en de gezondheid: binnen het geografische toepassingsgebied van het verdrag moet uiteindelijk 95% van de schadelijke ventilatie naar de atmosfeer volledig voorkomen worden.
Het verbod wordt trapsgewijs ingevoerd om de branche de tijd te geven zich aan te passen. Met het van kracht worden van de derde fase op 1 oktober 2027 zal het verbod ten volle gaan gelden.
VERDRAG INZAKE DE VERZAMELING, AFGIFTE EN INNAME VAN AFVAL IN DE RIJN- EN BINNENVAART
Secretariaat van het CDNI
Palais du Rhin - 2, place de la République - F-67082 Strasbourg cedex
Tel +33 3 69 52 10 29
Fax +33 3 88 32 10 72
secretariat@cdni-iwt.org
