Straatsburg, 16.12.2025 – De Conferentie der Verdragsluitende Partijen (CVP) is op 16 december 2025 bijeengekomen om diverse onderwerpen rond de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart te bespreken. De zitting vond plaats in Straatsburg en werd voorgezeten door de heer Alexandros Koltsidas, lid van de Zwitserse delegatie bij het CDNI (Verdrag inzake de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart). De heer Ruben Lindemann, hoofd van de Duitse delegatie, zal in 2026 en 2027 het voorzitterschap bekleden.
De besluiten van de CVP worden in de loop van de maand januari op de website van het CDNI geplaatst.
Bron: Adobe Stock
De verwijderingsbijdrage voor olie- en vethoudend afval wordt per 1 januari 2026 verhoogd van 10 naar 12 euro per 1.000 liter gebunkerde gasolie. De Verdragsluitende Partijen bij het CDNI hebben vastgesteld dat de kosten voor het inzamelen van afval zijn gestegen, terwijl de inkomsten achterblijven bij de verwachtingen. Dankzij deze verhoging kan een kwalitatief hoogstaand niveau van dienstverlening voor de inzameling van olie- en vethoudend afval worden gewaarborgd.
Met het elektronische betalingssysteem SPE-CDNI 3.0 kunnen schippers de verwijderingsbijdrage voor olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval betalen via een smartphone (mobiele app) of met een geprinte ECO-ID (QR-code). Dankzij een nieuwe functie in het systeem kunnen bunkerbedrijven nu ook het type geleverde brandstof registreren. Dit levert waardevolle gegevens op om de impact van de energietransitie op olie- en vethoudend afval beter in kaart te brengen.
Daarnaast wordt het nieuwe elektronische registratiesysteem voor olie- en vethoudend afval, dat in 2024 is ingevoerd, inmiddels door vrijwel alle ontvangstinrichtingen gebruikt. Dit systeem vormt een solide basis voor de mogelijke digitalisering van het olie-afgifteboekje.
De CVP heeft tijdens de zitting van 16 december 2025 het nieuwe werkprogramma 2026-2027 van het CDNI goedgekeurd. Belangrijke nieuwe onderwerpen zijn:
Plaats: Straatsburg
Tot slot wordt ook een themadag voorbereid over de ombouw van de vloot bilgeboten tot dubbelwandige schepen. Het ADN schrijft voor dat vanaf 2039 uitsluitend dubbelwandige bilgeboten mogen worden ingezet. De huidige vloot bilgeboten bestaat grotendeels uit enkelwandige schepen. Het ombouwen van een schip of het aankopen van een dubbelwandig schip brengt hoge kosten met zich mee. De themadag biedt een platform om samen naar haalbare oplossingen te zoeken.